İlk Otomobil Fabrikası
1930 senesinde Türkiye’deki otomobil sayısı beş bindi
Genç Cumhuriyet'in yeni bir iktisadi kalkınmanın gerçekleştirilmeye çalışıldığı dönemdir. 1925 ile 1944 tarihleri arasını kapsayan bu ilk dönem içerisinde, gelişmekte olan ülkenin ihtiyacına cevap verilebilmesi için, uçak fabrikası kurulması, Zeytinburnu ve Sütlüce'de silah sanayi alanında yatırımlar yapılması, demiryolu inşaatlarına hız verilmesi gibi pek çok iktisadi gelişimle karşılaşmaktayız. İstanbul'un sanayi tarihinde önemli bir rol oynayacak Tophane semti içerisindeki ilk otomotiv sektörü ilk meyvelerini verecektir. Bu, Tophane Ford Otomobil Montaj Fabrikası olacaktır.
1930 senesinde Türkiye'deki tüm otomobil sayısı beş bin, tüm motorlu araç parkı ise sekiz bin adetti. Fabrikanın bu üretim gücü, Türkiye'deki toplam otomobil sayısı kadar otomobilin montajmı iki aydan az bir süre içerisinde yapılabilecek büyüklükteydi. Tophane Ford Otomobil Montaj Fabrikası kuruluşunun ardından, 1929 dünya krizi patlak verir. İlk ay günde 45 otomobil montajı, altı ay sonra günde 35, 1933 senesinde ise günde 6 otomobil montajı yapılır. 1934'ün başında da üretim tamamen durdurulur. Ford Motor Company Exports Inc. İstanbul resmen tasfiye edildiği 1944'e kadar da bu fabrika alanı yedek parça depo ve satış yeri olarak değerlendirilecektir.
1956-1958 yıllarına gelindiğindeyse Tophane Ford Otomobil Montaj Fabrikası, Sedad Hakkı Eldem'in Campax inşaat şirketiyle Türkiye Denizcilik Bankası için ortaklaşa tasarladığı proje kapsamında, yeni depolama ve antrepo binalarının inşası için yıktırılmıştır.
